潍柴国三发动机高压油路怎么放空气？

柴油车在使用过程中，有时会出现起动机运转正常但起动困难，或者起动后转速不稳、熄火等故障现象，造成这些故障的原因，多数是因为低压或高压油路进入空气，导致燃油中有气泡，供油不连续，由此产生起动困难、转速不稳、运转熄火等故障现象，这时需要排除燃油油路中的空气。高压、低压油路均有可能进入空气，低压油路进气更为常见。排气时，一般先排低压油路的空气，后排高压油路的空气。空气排除后发动机即可正常起动，故障得到排除。
排气时机：
1．因放气螺钉或油管接头松动造成油路中进入空气时；
2．油箱燃油用尽重新加油后；
3．更换高低压油管、燃油滤清器、输油泵（低压油泵）、喷油泵（高压油泵）等零部件后。
低压油路排气：
低压油路是指从油箱至喷油泵低压油道之间的油路
低压油路排气方法如下：
（一）准备工作
1．检查油箱开关是否打开，检查油箱的油量，如油量过少应先添加柴油。
2．检查油箱至输油泵之间的各油管接头是否松动，如有松动应拧紧。
（二）从柴油滤清器上排气
1．拧松柴油滤清器上的放气螺钉
2．按压输油泵上的泵油手柄
3．观察已拧松的放气螺钉处，排出的燃油带有气泡，持续按压输油泵上的泵油手柄，直到燃油不含气泡时停止泵油，然后拧紧柴油滤清器上的放气螺钉。
（三）从喷油泵低压油道上排气
1．点火开关置于ON挡，断油电磁阀处于开通状态。
2．拧松喷油泵上的放气螺钉
3．按压输油泵上的泵油手柄，观察喷油泵上已拧松的放气螺钉处，排出的燃油带有气泡，这时持续按压泵油手柄，直到燃油不含气泡时停止泵油，然后拧紧喷油泵上的放气螺钉。
（四）低压油路排气补充说明：
1．柴油机输油泵结构不尽相同，输油，泵的型式也不一样。例如解放、斯太尔柴油机使用的是柱塞式输油泵，输油泵除图3圆柱形之外，还有图5a圆形手柄，而部分东风康明斯柴油机使用的是膜片式输油泵，由手摇臂带动内摇臂
2．如果长时间按压输油泵上的泵油手柄放气螺钉处仍无油冒出，可能的原因及解决力、法如下：
（1）低压油路不通。首先检查油箱开关是否打开，油箱油量是否足够。之后拆下输油泵出油管接头，用手柄泵油，观察输油泵出油管接头是否出油，如果输油