汽车音响（盆式的）之名品牌有什么？以及产地。

为什么经济型轿车的原车音响更需要换装？
经济型轿车为降低整车价格，必须压缩音响成本，即采用小功率主机和廉价低质扬声器。
原车音响主机一般为卡带/收音，2声道输出；部分车型主机为CD/收音，2声道输出；高配置车型主机为CD/收音，4声道输出。原车主机的输出功率一般标称35W，这是最大输出功率，实际额定输出功率应为12W。
原车扬声器在低配置车型中一般标称5W，高配车型一般标称20W，一般采用纸盆扬声器，这种材料不耐高温、不防水、易变形，且抗震性差；在性能上，由于低音控制力不好，振动时音盆收不住，音量稍大一些，就会出现失真；高音是通过一个小电容作为分音器，效果很差，音色发闷、混浊，不够通透；整套扬声器基本上不影响收听广播，但在重播音乐时，明显感觉力不从心。
凡配置为2声道输出的音响主机，全车只有一对扬声器，只是有声而已，谈不上任何音质、音效享受；配置为4声道输出的音响主机，虽然比2声道有明显提升，但仅有12W额定输出功率的主机，加上仅有5-20W、而且是劣质扬声器，其音响效果必然令我们无法忍受。

传统汽车音响改装方法的缺陷
改造过程复杂粗暴，在门板上打孔、开洞对车体损伤严重。
在钢板上钻孔、拆地胶等，会破坏防水层，容易造成车体锈蚀。
为达到低音震撼的效果，一般会推荐加装功放、低音炮等，并推荐以进口线材换掉原车线材，大大增加了用户的额外开支
改变原车线路，不但难以通过车检，而且车内安全性大大降低。
一般用胶布缠绕接线头，不使专用接线端子，没有专用连接卡扣，造成火灾隐患。
价格高昂，一般在3000～几万元。
耗时长，一般需几天时间，让用户很不放心。

车，是对生活的更高追求！音乐，是对品味的更高追求！这个时代，车不再是简单的代步工具，车代表了一种自由自在的生活方式。
一套好的音响系统无论在上班途中或是旅行路上都可以使自己、家人或朋友拥有这段难得的宁静与开心，而这一切，是大多数原车音响无法提供的。
原车音响为降低整车价格，多数采用小功率主机和廉价低质扬声器。传统汽车音响改装过程复杂粗暴，在钢板上打孔、开洞，破坏防水层容易造成车体锈蚀，必须单独加装功放和低音炮，必须更换音响线材，除了对车体损