汽车越台能力

取决于接近角，离去角与纵向通过角的大小。

对于越台来说前驱好于后驱，加速上正相反。

但四驱对越野的可控性最强。

纠正一下楼上的一知半解的说法，

前置前驱转向不足，但空间利用率最大。未必比中后置后驱省油，因为同样没有驱动轴的传动损耗。

后驱易产生转向过度，但加速最快，因为加速过程中车体重心后移，正好会加大后轮（即驱动轮）与地面的静摩擦力，扭矩损耗最小。

前驱动和后驱动的越坡能力是差不多的.其决定在于驱动轮的牵力集中在哪.

前驱动的前轮是转向轮.因为前轮还要负担驱动,所以前驱动的驱动轮的牵力小.
后驱动的前轮是转向,后轮是驱动.因此驱动轮的牵力大.

前驱动的车比后驱动的车节能.在动力传输上,前驱动的车的动力利用率高.
但前驱动的车在拐弯时车轮容易离地,造成拐弯不灵活.甚至侧翻.

别忘采纳我的答案.

不是哪个车轴的问题，要看离地高度，