开车行进中，换档后，先松离合器还是先踩油门

汽车换挡后要一边抬离合一边踩油门。
在离合没有抬起时踩油门会造成空油门现象，车辆发动机产生巨大声响，转速飙升，但车速不变；如果离合抬起但没有踩油门会造成车辆熄火。
换档步骤：

1、松油门、踩离合。
2、换档位。
3、一边放离合一点踩油门，完成换档。

松油门同时踩下离合
立即换档
然后慢松离合缓加油

先松离合器后先踩油门,搞清出离合器的原理,你就明白了!离合器使用浅谈

崔国夫

离合器是一个承上启下的机构，它的技术状态好坏对拖拉机使用性能有很大的影响。可目前驾驶员在使用离合器时，往往有一些不当之处甚至错误的地方，必须加以注意。

（1）分离离合器时动作迟缓，时间过长，使离合器处于半结合状态运转，加速了离合器的磨损。正确的做法是，分离离合器的动作要迅速，要将离合器踏板踩到底，以彻底切断动力。

（2）结合离合器动作过猛，使离合器动作部件及传动系统瞬间承受极大载荷，造成摩擦片破裂、传动轴扭曲或折断、轴承散架及齿轮掉牙等。正确的做法是，结合离合器时要先慢后快，脚要慢慢从踏板上抬起，使离合器平顺结合，拖拉机平稳起步。

（3）有的驾驶员习惯于把脚放在离合器踏板上，这样做是十分有害的。特别是当拖拉机行驶在高低不平的路面上，由于震动，离合器经常处于半分离半结合状态，会加速摩擦片、离合器分离轴承和分离杠杆的磨损。

（4）有的驾驶员在高速行驶、行过闹市区、遇见行人或会车时，常采用分离和半分离离合器的办法来控制车速和暂时停车。这样做不但油耗增加，零件磨损加剧，而且随时准备避让和停车。短时间的停车也应摘挡以保安全。

（5）当拖拉机超负荷或遇障碍物时，有的驾驶员采用先分离离合器再加大油门，然后猛然结合离合器的办法来克服障碍。这样做使离合器及传动机构各零件受到很大的冲击载荷，加速磨损甚至损坏。此时应换低挡，增加发动机扭矩，以克服阻力。

（6）有的驾驶员在拖拉机下坡时不摘挡，将发动机熄火，分离离合器滑行，待下到坡底车速降低后，再加大油门，猛然结合离合器，迫使发动机重新工作。这样做常造成离合器轴折断，摩擦片破