长江上第一座大桥是什么大桥 什么时候建的 谁建的

武汉长江大桥是新中国修建的第一座铁路公路两用桥。铁路桥在下层，长
　　1315．18米，双线间距4．1米，两侧人行道各宽2．25米。公路桥在上层，长1670米，车行道宽18米，两侧人行道各宽2．25米。正桥长1158．8米。两岸各有钢筋混凝土引桥，正桥和引桥连接处有桥头堡。
　　武汉长江大桥是中国第一个五年计划的重点建设工程之一，规模宏大，技术复杂，是近代科学技术在大桥建设上的创举。1950年开始测量钻探工作，
　　1953年2月18日，毛泽东主席亲自听取了关于大桥建设的汇报，并视察了大桥桥址。1953年5月完成了初步设计。1954年1月21日，周恩来总理亲自主持政务院会议，讨论通过了《关于修建武汉长江大桥的决议》。
　　1954年5月到1955年1月，又反复进行了地质勘探工作，确定了以管柱钻孔法修建基础的方案，并进行了半年的试验工作，完成了技术设计。这个方案在1955年7月经中国政府批准以后，1955年9月大桥正桥建设正式开工。工程共用混凝土91500立方米，安装钢梁和铸钢支座21936吨，投资1．37亿元。
　　1957年9月25日大桥全部建成，1957年10月15日通车。武汉长江大桥的通车，对中国国民经济的发展起了极为重要的作用。大桥将京汉铁路和粤汉铁路衔接了起来，将武汉三镇联成了一体，使中国南北地区的铁路网和公路网联成了一个整体，建立了中国南北地区可靠的和经常的联系。

　　主设计师是苏联专家。

武汉长江大桥 位于武汉市内。大桥横跨于武昌蛇山和汉阳龟山之间。是我国在 万里长江上修建的第一座铁路、公路两桥。1955年9月1日兴建，武汉长江大桥是一座公路铁路两用桥，全长1670米，正桥部分为1156术，两岸引桥共514米。上层公路路面宽达18米，可以并行行使六辆汽车、两侧设有人行道，下层为双线铁路桥。在长江大桥的建设中，工程技术人员第一次采用大型管柱基础和管柱钻孔施工方法，是我国建桥史上的一个创举，为以后各地大桥采用大型管径的管柱基础提供厂宝贵经验。
武汉长江大桥凝聚着设计者匠心独运的机智和建设者们精湛的技艺。八个巨型桥墩矗立在大江之中，米字形桁架与菱格带副竖杆使巨大的钢梁透出一派清秀的气象； 35米高的桥台耸立在两岸，给大桥增添了雄伟气势。从晴川阁、龟山、大桥到