京九线上有多少桥梁？

京九铁路位于京沪、京广两大南北干线之间，北起北京，南至深圳，连接香港九龙，跨越京、津、冀、鲁、豫、皖、鄂、赣、粤九省市，全长2381公里，另加天津至霸州和麻城至武汉联络线，总长2536公里。京九铁路于1993年初全面施工以来，已完成土石方2．6亿立方米，架设桥梁207公里，开凿隧道56公里。

　　修建北京至九龙的交通线是中国几代人的夙愿：早在元代就有了从元大都直至九龙的南下驿道；近代以来，孙中山、毛泽东都曾为这一工程提出过计划；进入20世纪90年代，富强起来的中国人民终于实现了这一愿望，一条纵贯南北、绵延数千公里的现代化铁路干线出现在华夏大地上。
　　1958年，中国开始实际构思修建京九铁路，那时的“京九”指的是北京到九江。1984年中英关于香港问题的《联合声明》签署后，中国正式提出了“大京九”的方案，即将北京至九江铁路延长至香港九龙，并力争在1997年香港回归祖国时全线贯通。

　　1993年5月2日，京九铁路全线开工了。21万人的建设大军劈山越水，累计打通隧道56公里，架设桥梁1100多座，修建车站210多个，至1995年11月，不到三年的时间即告全线贯通。1996年9月1日京九铁路全线开通运营，第二年通过了国家验收。

　　这是中国有史以来规模最大、投资最多、一次建成最长的双线铁路干线。它北起北京西站，南至深圳，连接香港九龙，纵贯9个省市、108个市县，绵延2397公里。

　　京九铁路开通运营，对缓解南北运输紧张状况，改变铁路运输对国民经济的“瓶颈”制约，完善网络布局，加快沿线革命老区的脱贫致富，以及适应对外开放，维护港澳地区稳定和繁荣等，具有重大的现实意义和深远的历史意义。

也是有可能的，毕竟它穿越的平原地区大部分在长江中下游平原，那里河流多，哪怕是一条小河沟也要建一座桥梁，还有地势起伏不平的南方几省，遇到地势低的地方不宜填平的地方也是架桥，北方几省也不能保证地势都是一马平川的，所以命题是有可能是正确的。