午夜航班会不会加剧温室效应

虽然被安排在午夜飞行的航班(即俗称的红眼航班)能为那些经常出差的人节省不少时间，但英国科学家却发现，这些航班却是全球变暖的帮凶。他们的相关论文已作为封面文章发表在最新一期的英国《自然》杂志上。

　　飞机在飞行时排出的热废气，遇到冷湿空气会形成由水滴和碎冰组成的凝结尾流，它能持续数小时并可能延展到2千米的宽度。根据过去的研究，这种尾流会吸收从地球表面散发的红外辐射，从而加剧全球变暖。

　　英国里丁大学的尼古拉•斯塔博等人利用计算机模型研究了在北大西洋航线上的飞机所产生的凝结尾流，结果发现，在冬季飞行的飞机对全球变暖的影响更大，因为这个季节易形成凝结尾流。

　　而更加令人吃惊的发现则是这种差异在白天和夜晚之间也很明显。尽管夜间航班只占所记录航班量的25%，在无云条件下，其凝结尾流造成的升温影响却占所有航班的80%。这是因为，凝结尾流在白天还有反射太阳辐射的能力，从而减弱了其负面影响。

　　英国科学家还发现，在飞过美国东海岸的航班中，有36%都被安排在晚上，这些夜间航班对气候变暖的影响占到了53%。在所有飞过北大西洋航空走廊的飞机中，有48%为夜间航班，它们对升温的影响为58%。斯塔博表示，由于很难预测何时何地会产生凝结尾流，减小升温影响的最简单途径就是精心安排白天的航班时间，尽量减少夜间航班。

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