为何要造双动力汽车 背景

主要为解决石油短缺和环境保护问题。

其实双动力汽车就是混合动力汽车.我在网上帮你查了点东西,希望会对你有所帮助,呵呵

日本丰田公司研制出世界第一辆混合动力车后，人们一直以怀疑的眼光从旁注视，不少业内人士认为，混合动力车只是节能汽车发展的一个过渡产品，它不久将被完全意义的节能汽车所替代。为此，许多汽车厂商当时并不重视对混合动力车的研究，而将人力物力投入到了电动或燃料电池汽车的开发中。但是，丰田生产的混合动力车以其明显的节能效果近年在美国“走红”后，人们突然发现汽车历史将进入一个混合动力的时代，它并非过渡产品，相反，混合动力车会拥有比想象更长久的生命力。

本届车展显示，混合动力车已到了大量上市和快速普及的阶段。在此次展览中，不仅日本的丰田、日产、本田、马自达等厂商纷纷展示新款混合动力车，美国、德国等汽车厂家也带来了令人耳目一新的混合动力车。新一代混合动力方式包括电动＋汽油、电动＋柴油、电动＋汽油＋酒精等等，这种车的节能功效已超过第一代混合动力车的30%以上。丰田汽车公司有关人士称，混合动力车的技术发展前景广阔，节能潜力很大，即使将来新型节能汽车进入市场，混合动力车也不会被淘汰。日本汽车工业协会的专家认为，未来10—20年，谁掌握了混合动力车的关键技术，谁就控制了汽车市场的天下。

燃料电池汽车后来者居上

一手抓混合动力汽车，一手抓燃料电池汽车，这是当今主要汽车厂商的“两手硬”战略。目前，燃料电池发动机技术早已走出实验室，但要达到商业化程度仍面临发动机小型化和降低成本等课题。

本届车展上，本田汽车公司推出的新型燃料电池汽车给人留下了深刻印象。这种汽车的氢反应发动机体积已接近汽油发动机汽车，而且加速极快，无任何噪音，并达到了废气零排放水平。另外，奔驰公司展示的燃料电池发动机也比原来发动机缩小了40%，离车载水平只差一步，而且其续驶能力高达400公里，这是一个重大的突破。专家认为，燃料电池汽车作为新一代节能汽车将很快进入家庭。

人性化安全设计是竞争点

近年来，汽车厂商通过对电子和信息技术的运用，使汽车向自动化、节能化和舒适化发展，但本届车展表明，今后汽车电子和信