1937年南京有有轨电车吗？

有轨电车的前身是有轨马车。早在1865年，世界上第一条马拉的有轨车道在柏林诞生。1881年，还是在柏林，由冯－西门子设计的首列有轨电车问世了，当时她只能供6人乘坐，轨道长度也只有400米。7年之后，美国弗吉尼亚州里士满市建成了世界上第一个投入商业运行的有轨电车系统。由此，有轨电车渐入佳境，上个世纪成了有轨电车的黄金时代。20世纪20年代，美国有轨电车总长已达25000公里。

在中国，1906年的天津首先开通白牌电车，之后，北京、上海、沈阳、哈尔滨、长春等城市相继出现了有轨电车网络。1949年后，由于汽车的后发制人，有轨电车逐渐失去了公交老大的地位，时至今日，内地依然保留有轨公交电车的城市只剩下大连、长春、鞍山等寥寥几处。

传统的有轨电车毕竟速度较慢、噪声较大，而制约其大规模高速度发展的最大瓶颈就是必须铺设轨道和架设线路。然而，有轨电车的最大长处又胜人一筹，那便是零污染。此外，她的身上总是蕴含并散发着一种特殊的历史文化气质。事实上，欧洲各国名城正是着眼于此，近年来成功研发了“扬长避短”的新型轨电。
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没有呢那时候