火车站的人群

对于以前来说
现在坐火车的人多了好几十倍
民工学生都是主要的构成
这么多人车站内肯定坐不下了
当然
这也是对于大站来说
你看到的那些全都是包含做秀的成分在内的
主要是为了告诉人们怎么怎么井然有序而已
我有一次出了车站居然看见有人拿着牌子像运动员入场一样带一大群人进站
不过这样的情况也只有在有电视台采访的时候才会这样坐些表面文章的

虽然现在机票便宜
但也不是人人都愿意花那个钱的
你带东西少自然坐飞机
大包小包的肯定不划算了
留学的时候
行礼超重
没办法
遇到人不错的还行
要是哪个脑筋锈逗的
还是要大包小包都打开
拣些不重要的三七二一的乱扔一通以后
才放行了
东西扔了自然也是难免心疼一番
光这就不少人不愿坐飞机了
当然其他的原因也不少

现在 打工的多,上学的多(扩招了嘛),都挤在一个时间回家,加上中国人本来就多,多上加多,在说 这些挤火车的都是什么人啊.只能么可能飞回去.所以就是多到一起了.看我等级是这里面最低的份上,就把奖励赏我吧

你说的也太简单了，远点就飞过去了？中国13亿人口，如果有1亿能“飞”的话。火车站也不会有这么多人了，考虑一下中国的国情吧，必竟农民兄弟还是占多数的，不要说坐飞机了，没坐过火车的也大有人在呢。
你知道去年春运有多少旅客嘛，比中国人口还多呢，等你当了铁道部长好好给我们解决这些问题吧

火车站候车室面积是按该火车站日平均候车旅客流量加上一定规划期内的预计量再留一定余量为指标设计的，除了一些旧车站不能满足现在的客流发展需要，总体来候车室讲可以完全满足平时的需要，过大的平时空闲太多的火车站候车室会造成建筑资源的浪费。但春运确实是个特殊时期，流量数倍于平时流量，候车室面积就捉襟见肘了，加上现在由于火车票难买，还有许多无法购买到火车票的旅客（主要是农民工兄弟）滞留，就只有露宿火车站广场了，这样都造成火车站人山人海的现象。

火车站有很多人不是去坐火车的，有送人的，有闲着没事干的，有暂时歇脚的，有小偷，有倒卖车票的，还有一走进你就说“发票发票发票发票