高速路怎么不切开防止热胀冷缩对路面造成损坏,而水泥路却切开

柔性路面，因沥青混合料在配合比设计中有空隙率的考虑，高温环境下，碎石作为骨架基本不动，其他的细微膨胀由预留的空隙消化，即使多年的路面，空隙完全闭合，膨胀量也可以由沥青上上发展消化。更重要的是柔性路面的“柔”，其本身就有一定的低温抗裂性能，这也是柔性路面优势之一，而且低温环境下发生的部分细微裂缝在高温环境下也能自身愈合。所以柔性路面不用切缝，反倒要高度注意不能有缝隙以防止早期损坏。
但是你说没有伸缩缝是错地，再桥上还是必须要设置伸缩缝的，不过这个伸缩缝是为桥梁服务的，和路面无关。

你指的高速公路应该是沥青混合料路面，也就是楼上说的柔性路面，因沥青混合料在配合比设计中有空隙率的考虑，高温环境下，碎石作为骨架基本不动，其他的细微膨胀由预留的空隙消化，即使多年的路面，空隙完全闭合，膨胀量也可以由沥青上上发展消化。更重要的是柔性路面的“柔”，其本身就有一定的低温抗裂性能，这也是柔性路面优势之一，而且低温环境下发生的部分细微裂缝在高温环境下也能自身愈合。所以柔性路面不用切缝，反倒要高度注意不能有缝隙以防止早期损坏。
但是你说没有伸缩缝是错地，再桥上还是必须要设置伸缩缝的，不过这个伸缩缝是为桥梁服务的，和路面无关。

其实也是切开的，一段路间有间隙，不过都是车子高速开过，我们也不能确实看见间隙

应是沥青混凝土,不是沥青混合料

高级路面一般有混凝土路面和沥青路面两种，其中混凝土路面属于刚性路面，需要设置伸缩缝，而沥青路面属于柔性路面，不需要设置伸缩缝。另外，高速公路多为沥青路面。