关于两款车的选购问题!~

别克凯越的车质不错，推荐！

　　1. 二次提速: 车速在50公里时候大脚油门加速，转速超过3000转后噪音明显增大，中途油门到底，变速箱迅速KICKDOWN一挡，感觉发动机发力点不明显，别指望有传说中的推背感，但整个动力输出均匀、线性。

　　2. 转向性能: 凯越旅行版方向盘手感偏轻、灵活流畅,转向不够锐利，指向性一般。

　　3. 行使平稳性: 在经过路面颠簸时会出现波浪般起伏，很有美国轿车的感觉，但带来的不利影响是过弯时的倾侧较大，并不适合高强度驾驶。

　　4. 稳定性: 柔软的悬挂抚平路面的细小坑洞，车身只有轻微的晃动，想象着全家老小带着大包小包去长途旅行，稳定性还是非常重要的。

　　5.驾驶员座位

　　驾驶座位空间布局合理，腰部支撑好，高度可调节，包裹性一般，但支撑性比较突出，这样的设计无法满足运动化的驾驶，但对于跑长途来讲再适合不过了，正符合了旅行车的定义。

　　6.驾驶台及操纵系统

　　驾驶台及操纵系统与三厢凯越没有什么改变，感觉总体上还是不错的，仪表盘及中控台设计得中规中矩，所有按钮的位置和大小都能满足大部分人的习惯，各部分使用起来还都算顺手，还有很多人性化的零散物品储物格。美中不足的是内部做工和材料还是显得有些粗糙。变速杆位置很合理，操作比较轻松。

　　7.仪表盘

　　造型设计与三厢凯越没有什么改变，仪表显示清晰，各种信息齐全，做工还不够细致。

　　8.空调

　　空调系统制冷比较快，不足的是高风量时声音稍大一些，出风口的设计没有两厢的HRV有特点。

　　9.视角

　　前方视野开阔，由于是旅行版本，倒车时的视线判断并不是很好掌握，所以倒车雷达在旅行版上要比在三厢版上实用得多。倒车时稍微影响后方距离的判断。

　　10.车内空间

　　前后排座椅与三厢版凯越相差不大，头部空间与腿部空间都能让人满意，只是肩、肘部空间略显局促。凯越作为家庭车使用，后排腿部空间并不拥挤。

　　12.后备厢