在火车上为什么打开车窗总会有风进来（有学流体力学的么）？

四楼的,为什么能将车内的气体看作高速的流体?倘若我取车厢参考系,车内的气体是基本静止的,而车外的空气却是以高速运动,照你的说法,应该是风向外吹.在你的回答中,最好搞清楚你为什么能取这个参考系,而不是另一个.这才是最关键的.首先车里有风进去,就必然有风进来,这你有没有考虑到.究竟在车厢内是怎样的一个流动形式,我就觉的楼主的问题没那么好解释.
我亲自做了一下实验,乘了一下大巴,发现风确实是吹进来的,这样岁月难留的说法就有点问题,但不能说它全错,因为他的逻辑是正确的,我仔细思考了一下,认为这里还有更重要的因素,那就是往往车后的气压会比较小,因为车子在运动时,尾部空气会稀疏,导致压强减小,这也是车子受到气体粘滞作用的一个方面,所以无须质疑.由于一般车尾都有通风口或是缝隙,车内的气体会从车尾逸出,因为车内压强大于车后气压.这样会导致车内气压减小,从而小于窗外的气流气压,窗外的气体就进来了.

我感觉和这些没关系。是热运动的原因。假设外面没有风，与窗向近的空气会靠热运动到车内，（微观，大量）而车内空气和外空气有速度差，（宏观）所以你感到有风迎面吹来。由于热运动有限，大部分只在窗口，所以在窗口后方能明显感到风。而有风的话更好说了，吹进来的（其实也是热运动，不过更加剧烈，能进入车内更深的距离，更大的速度差）。

不是风近来，打过水漂吗，石头在水上飞。就是外部快速流动的空气，与车内相对静止的空气向撞，使得内部空气快速运动。 一家之言！！！
看晴天小猪exp 说的多好，四楼的不要总以为别人是白痴，其实自己也很弱智，各输己见吗！我之所以这么说是因为自己曾经也想过这个问题，并且认为这个理由可以说服我自己！
晴天小猪exp 所做的实验有道理，但有漏洞，因为你即使坐高档轿车打开窗也会感觉有风，但我们知道轿车的密封是相当好的，即使落入水中，不开窗的话也等浮在水面一分钟之多，也就是说即使有空气漏出去的话，也是很少量的，而我们感觉到的风却是很大的，出不符入！！这样也无法解释为什么关窗时车内压强和外界大气压相等。所以我认为，就象台球相撞一样，车内空气与车外空气在窗口处快速摩擦、相撞，扰动车内空气，使车内空气形成涡流，让人感觉有风从车窗吹进来，虽然车内空气与车外空气在窗口会交换，但让人感觉到的风主要还是车内空气涡流，这也就是为什么