汽车中概念车和产量车有什么区别

问题1：概念车是车厂展示自己研发、设计能力，提升品牌形象，探索新车型的手法。是还不具备生产能力或可以说还没有通过相关认证的车型。不过也不能说是无价，有能力的消费者可以与厂商协商定做喜欢的概念车的，只是价格不菲。
量产车是通过相关认证合格的，厂商具备相关零件配套生产能力后才投放市场的车型。
问题2：现在进口车要购买的话，在车价基础上换算成人民币后，再乘大约17%的增值税，25%的关税，根据排量不同比率也不同的消费税（三菱欧蓝德是5%），就是一台车全部的购买费用了。

概念车无价是因为他买不到，一般公司出概念车只是为了展示用。概念车是汽车未来的发展方向，目前有这个技术但不一定适用于投产，量产车就是在市面上卖的。也有很多概念车在过了几年之后投产的例子，但是多少为了适应市场都会有一些小改动。进口车在国外都比国内便宜，因为国内进口税比较高。

概念车是"试制样品"车.是制造厂"探求"市场信息"的.既未"核算"也未"定型".
因此无法"出售".产量车是定型车,是正规生产线下来的车.是有"保障"的.

概念车是生产厂家用来向用户展示自己的设计、生产、科研等实力的，概念车一般情况下是不量产的，因为它的一些技术性能并不能满足实际生活中的要求。比方说底盘低、使用氢或其它非常规燃料等问题。所以厂家也就不定价。进口车在国外的价格普遍比在国内低，因为在进口时国家已经征收了关税。关税的税率这几年也在下降，所以多多少就不好说了。

概念车实际是厂家对市场的调查手段，关注度高则投产，否则夭折