大众为停产2000而不是普桑?

各个因素决定的.普那时候市场一直很走俏.对于中国的消费和市场需要它无非是最得意的一个.在老早的时候他就把牌子给打了出来.质量好 底盘好.维修上也差不多.且那时候用那点钱也买不上什么样的好车.只有他了.2000出的时候是在96年的正式出来2000的时候是99年 一直出到2003的时候.市场竞争的太过于严重对于一个15W的车型来说再市场上他已经很难站的住脚.我个人非常喜欢2000的 并现在也有一辆.当时直接逼上众的就是北京现代.只有马上换车型把价格拉底.其实这只是一个营销和经营策略而已.而普对于当时的情况 也做了很大的调整 就说目前吧 7万和9万的车型有选.当时比现代的YLT要底一到二万 商家的脑子你就能琢磨清了..他们实在是太精了..中国人再加上老外 哎.....

因为3000档次低下来,2000就没市场了,普桑无论是在中国汽车界还是世界汽车界都是一个神话,从没有哪款车能这么牛的生存20多年依然作为主力车型存在的,等以后PASSAT B6出来那就是四世同堂了(普桑是B2).他现在的销量依然很好,或许大众会将其做为广大三级城市,乡镇的开拓车型予以保留.

2000停产