请问：柴油货车的打气泵的作用是什么？只要车子在运行中它就一直工作吗？

装在发动机上的打气泵就是个小型空压机，是用来产生压缩空气的，压缩空气主要用于刹车，和轮胎充气，以及公交车的车门驱动。
过去老式的是一直工作的，储气筒上有个卸压伐，压力超过了就“嗞嗞”的放气。现在在气泵的出气管接口处有调压伐（出厂时调好的），到了规定压力，使气泵产生回路，压缩活塞空运转，既减少发动机负荷，又没有声音。
小车刹车是油刹，大型车是气刹，油刹要靠脚踩的力量控制，制动柔和；气刹靠压缩空气，制动强劲。由于油刹的轮边制动器结构小巧，气刹的车轮制动气室结构庞大，所以在小型卡车或中巴车上的制动采用油气组合的制动方式，气推油是其中的一种。
顺便说一下，重型车和高档大巴车，目前在驱动桥上采用的是弹簧刹车，其结构更大但更有力也更安全，而且手刹也作用于它。原理是用压缩空气将弹簧顶起，车辆运行，踩刹车时，逐渐放掉气室中的空气，让弹簧力作用于制动器。用手刹时把气全放掉就行了。万一行车途中气管破裂，气压不足，车辆就会自动刹死，所以更安全。

就是个空压机，动力由发动机提供，是刹车用的，大货车都是气刹车，中型货车才是气推油的，由压缩空气推动刹车油来制动，调压阀在储气桶上

一般是用来刹车和离合助力的，因为柴油货车刹车一般是气刹和离合一般是气推油的。打气泵是一直运转的但气压达到一定压力时，经调压阀气体会直接排到空气中的，低了它又会给气瓶供气