问个关于飞机的问题

我是客机驾驶员，以上说法都是对的，但不完全。其实就一个问题：客运飞机本身是增压的，依靠增压系统正常工作来达成。但是在设计上，飞机不论在地面还是高空，只要飞行员将空地转换电门置于“飞行”位后，飞机即会增压，在地面是预增压。这个时候，飞机的任何舱门全被大气压力死死压住无法开启。尤其在高空，就算假设开启，那么开启后，飞机马上解体。所以，根本不可能去跳伞。

跳伞不是人人都能干的 那可是技术活 而且大型飞机的飞行高度连门都不准开 更别说跳伞了

1、飞机失事通常都是在瞬间发生的，即使每位乘客都拥有降落伞，也来不及完成跳伞的准备工作。

2、跳伞是一项非常专业的技术，并不是未经过特殊训练的一般乘客所能瞬间掌握和接受的。

3、现阶段的飞机在设计上，一般只有前后两个舱门。万一发生紧急情况，会因为乘客争先恐后地想抢先跳伞而造成极度混乱，从而影响飞行员的操作，有可能酿成更大的事故。

4、飞机在设计上都力求轻量，不笨重
一般说来,飞机在交通工具中安全系数是比较高的,意外事故很少,正是由于它的少,才 不断被报道,就给人们造成了一种错觉,飞机很容易出事故.假若象汽车一样还会不会被那样大肆报道.飞机事故一般都是紧急的,跳也来不及

只要飞机一离地面就自动开始增压,此时飞机的门受内外压差的因素就再也打不开了!!!直到飞机落地后才会自动解压.所以跳伞根本不可能的!!!!!!

怎么这么多罗嗦的人啊！！！！
民航飞机在空中是密封加压的，舱门都打不开怎么跳啊.
就算能跳也不是什么高度都可以跳的。

好像之前的帖子里有达人解释过。
原因主要是：
1. 专业训练后才会使用
2. 从高空跳伞生存几率很小
3. 一般飞机失事都是在起飞和降落时,在空中失事都是直接爆炸不会有时间跳伞,又不是007大片......
4. 就算空中失事只要不爆炸都有机会迫降,所以飞机上都有救生衣,迫降在海上用的.