福田公司怎么样?

福田欧马可号称“欧系轻卡”涉嫌欺诈消费者

福田汽车步欧典后尘引发诚信危机
福田欧马可号称“欧系轻卡”涉嫌欺诈消费者
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欧系轻卡”还是“欧典轻卡”？

http://paper.sznews.com/jb/20061124/ca2510378.htm
2006年11月24日 晶报
今年“3•15”惊曝“欧典地板”这个号称德国百年经典品牌,被证实原来是一个“国际玩笑”。“欧典地板风波”使笔者不禁想到了目前国内汽车市场的状况：正当中国汽车（尤其商用车）在“自主当先”的主旋律下昂首阔步之时，却出现了某些不和谐音。
日前，国内轻卡行业出现了“欧系轻卡”这类产品，想要购买轻卡的消费者似乎一夜之间增加了乘用车消费者才会面对的问题—究竟是买欧系车还是日系车？这种现象乍一看好像有道理，其实，日前宣传凶猛的“欧系轻卡”不过是一款“欧典轻卡”！

轻卡何来欧与日？
轻卡产品是否有欧系和日系之分呢？答案当然是否定的。因为欧洲国家卡车的市场需求与亚洲有很大差别，在欧洲国家轻卡的运输功能都被CargoVan代替（如国内熟悉的依维柯、全顺车型被他们当作客货两用），“欧系轻卡”在欧洲本来就不存在，却没有想到在中国被发扬光大！所以说“欧系轻卡”是“欧典轻卡”应该不夸张。
目前市场上的“欧系轻卡”证明其“欧洲血统”的主要论据之一是与“BOSCH、AVL共同开发”，业内人士都知道，这种所谓的“共同开发”只不过是为了让相对落后的发动机适应日益严格的国家排放标准罢了，如果这也算是共同开发，估计国内大多数的厂家都是与BOSCH、AVL、Delphi等欧美公司“共同开发”，全国到处是“欧系车”、“美系车”。当然，在国内也存在两款使用欧洲技术的轻卡，但远没有成“系”。这两款车分别是依维柯的欧霸（包括上一代的依维柯也有轻卡），江铃全顺也是10年前就有