飞机降落前油箱中的油要以汽体的形式喷出吗?

是以液体喷出的，在2个飞机机翼最外边

放油过程是必须的

因为飞机最大起飞重量和最大着陆重量是不同的

而且最大着陆重量小于最大起飞重量。也就是说，燃料必须比起飞时候少才可以

所以如果刚起飞遇到紧急问题而放油着陆，一般都是在专门的放油区域，或者必要时在海上放油，或者盘旋飞行消耗，到达到最大着陆重量标准内时

开始着陆

放油过程很正常，就是将燃料箱中的煤油释放，同时不断调整配平油箱

燃料是以液体放出的，由于高速，所以看起来比较散而已。不必紧张。。。

如果是紧急迫降，也就是知道会发生火灾的，那么要尽量全部放掉。如果是一般故障，则放到最大着陆重量以内即可

不是，但如果飞机出了问题，需要迫降，为了降落是的安全，减少起火的危险，降落前要降多余的油放掉。

不是。对于涡轮喷气式发动机(包括涡喷，涡扇，涡桨发动机)，带有压力的燃油(通过油泵和燃油调节器控制压力)通过燃油喷嘴，以微小液滴的形式喷入燃烧室(这个过程称为雾化)，与经过压气机压缩的空气混合后燃烧。燃油没有被气化，而是成为悬浮的液滴。

不是