这两种起步都对吗?哪种更正确?

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/07/02 05:33:54
一、踩离合,挂一档,抬离合至半联动同时放开手刹,慢慢地跟油,慢慢地继续抬离合和再跟油。(这种方式是我们教练教的,但我感觉有点手忙脚乱,因为它是在抬离合至半联动的同时放开手刹。)
二、踩离合,挂一档,放开手刹,抬离合至半联动慢慢地跟油,慢慢地继续抬离合再跟油。(这是史光辉高级工程师学车视频上说的,本人感觉这种放开手刹,抬离合的方式要轻松的多,不至于手忙脚乱。但是因为有教练在,我没有试过,不知挂档之后,松手刹,车是否就会向前?)
如果踩离合,挂一档,松手刹,这时车就会向前吗?

应该说这两种都是正确的,关健在入手刹时是全放开还是慢慢放开和抬离合时同时再放手刹.
如果严格来说第一种比较好,就是如果在平路上操作,两种方法都一样,如果是在有斜坡的路面上起步,第二种方法就比较差一点.就是如果斜坡上起步,当没有先抬起离合,而是直接放手刹再抬离合,这时车子有可能会溜车,对新手来说到时就有点脚忙手乱了.
说到底第一种方法还是正确的,虽然刚学时有点手忙脚乱的,但练习惯了还是比第一种稳当

你挂一档不抬离合,车不会向前的

第一种在坡路不容易溜车

我们平时用的就是第二种,第一种是坡道起步时用的方法

"如果踩离合,挂一档,松手刹,这时车就会向前吗?"
不会向前,因为你的离合是踩着的,发动机的动力没传到驱动轮上,假如你起步的地方是个大点的下坡,那有可能向前

放心的用第二种吧,没错
学坡道起步的时候你就知道教练为什么叫你那么起步了

离合都没松,怎么会向前?除非是在下坡路。上坡就要用到第一种比较好。

两种都正确,但不实际的,不过他们都有自己的好处与坏处.
第一种,为考试而设置的,能有效防止车辆后溜,但如果自己车子,不建议使用,因为这样会对离合片产生很大损耗.
第二种,为了更好的保护车子,不过一般都不使用,因为这样太危险了,万一给人撞一下,就会产生连环相撞,如果在斜坡,更加不可能使用.因为会后溜.

一般驾驶自己的车子的操作是,挂一档,松手刹,脚同时踩刹车.然后台左脚到半离动时,同时放刹车,跟上油门启动.这方法必须对车子性能要掌握好,熟悉拥有离合,刹车,油门相互配合,不过多开几次自然就会有感觉了.