请问,俄罗斯的,苏霍伊设计局转折点

苏-27的研制成功是前苏联军机研制的一个转折点。直到现在,苏-27仍然是世界上同
级别生产型战斗机中最优秀的机种之一。虽然在过去的苏式飞机中有不少成功之作,但直
到苏-27飞机及其系列的问世,才真正使苏霍伊设计局声名大振,成为世界顶尖的军机制造
商,也迎来了该设计局有史以来最辉煌的时期。苏-27投入批生产之后不久,在西蒙诺夫领
导下,从1985年开始,苏霍伊设计局又对苏-27基本型进行了一系列深层次的改进和改型工
作,充分挖掘苏-27的设计和改进潜力,研制出了各种不同用途的新机型,形成了一个不断
壮大的苏-27家族。这个“家族”中的每一位成员,都各有神通和特长,引起人们的广泛关
注,而且在各种航展表演中出尽了风头。

苏霍伊设计局还设计了不少运动飞机…………苏-26、苏
-29、苏-31、苏-49；还有一些轻型战斗机：苏-7、苏-9、苏-15、苏-17

苏-27的研制成功是苏霍伊军机研制的一个转折点。
当时苏联给设计局分配的任务就是米格负责轻型，苏霍伊负责重型，还有安东诺夫是运输机，图波列夫是负责轰炸机。

谈不上什么转折点，苏联人的军工还是计划经济,完全由国家指定任务,指定生产。

真正的转折点不在苏27 而在苏7/苏9
苏联军工虽然是计划经济 但是各设计局之间一直都有竞争 如果设计局一连几个型号都没被选上 那么设计局前途就暗淡了 典型的就是拉沃契金
在50年代初多种飞机选型中 二战中赫赫有名拉沃契金设计局多次失败 搞了N种没人要的型号 导致了拉沃契金的衰败 从此退出了战斗机的竞争 转向研制导弹去了
雅克设计局情况也没有二战时风光 但起码还一直保留有战斗机型号
最得意就是米格和苏霍伊了 尤其是苏霍伊 苏霍伊在二战时还是一个默默无闻的小设计局 靠着苏7这一成功型号从此基本包揽了对地攻击机 后面的苏17、苏24、苏25都是苏军攻击机的顶梁柱(米格后来有米格27攻击机) 而苏9则成功进入防空军 成为主力机种(当时防空军还有雅克28、图128等截击机,都不如苏9数量多) 后面出的苏15、苏27
更是防空军当家花旦(米格也有米格25、31截击机)
苏