我是新手,对于1.4富康车在上陡坡时2档吃力,如何合理操作减为1档.我经常因为2档有一定的速度很难减为1档.

和富康车没有关系，是新手经验少的原因。现在公路很少有陡坡，过去学车（卡车）上坡减档是最基本的必学功课。

在平路上当速度慢下来时从2档减到1档，即使油门离合器配合不是最佳，因为车辆惯性仍在前进，所以挂档还是容易的。其实很多新手此时也有挂挡不顺畅和车辆抖一下的现象，只是意识不到这是油门离合器配合不佳的问题。但这种情况在上坡时尤其是上陡坡时，就会变成挂不上档和熄火的现象，因为此时要求换档更迅速而且油门离合器配合更协调。

怎么办呢，
如果不是象重庆那样经常上陡坡的话，建议在坡下先挂好一档再上坡。
如果经常上陡坡，那就多练减档，先在平路练油门离合器配合；再到小坡上练加快换档速度；上陡坡时可把换档时机提前一些；最后还要在陡坡上练好手刹配合的起步，以解决换档失败时的对策。

当你脱离“新手”时，这个问题总会解决的。

首先来说现在的车都有同步器，不用两脚离合。

在上陡坡的时候如果确定前方无车，无障碍，而且没什么弯的话，2档大脚给油，就行了。但是为了省油而且也为了安全，把转速保持在3000转以内就行了，如果到了3000车还可以很好的爬，而且没感到吃力，可以像匿名那位说的用三档，不行再下来。但还是那句话，为了安全别太快。

如果是很陡坡的话只能换一档的时候，就看发动机的转速，到了1500以下的时候就把档放进1档，然后先给油，再抬离合。

其实有很多司机都说看车速，凭感觉，但对新手来说其实很难。最简单的其实就是看转速表来解决什么时候换档，如果很轻松就到了3000那就换，如果有点吃力的话就保持该档不用换给油，如果还不行的话就等转速降到1500以下降档。

而且你一定要记住车在静止时的转速，有可能是1000，有可能是900。因为不管用几档，只要车的转速不低于这个转速，那你把车开的多慢都不会熄火。比如5档1000转时车可能才30公里，但是就这样车都是不会熄的，因为转速没低于静止时的那个速度。

你是出停车场还是爬山啊？
我以前的富康是1。6的。
停车场一般是先用一档爬，转速高了前面没车就换二档。
爬山也是一样，二档开始转速高时就换三档。

我不知道你为什