汽车中的油封是干什么用的?

油封是用来封油的机械元件。
1、油封将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。
2、静密封和动密封用密封件叫密封件。
3、油封的代表形式是TC油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封。
注意事项：
1、启动前的准备工作及注意事项。
a、全面检查机械密封，以及附属装置和管线安装是否齐全，是否符合技术要求。
b、机械密封启动前进行静压试验，检查机械密封是否有泄漏现象。若泄漏较多，应查清原因设法消除。如仍无效，则应拆卸检查并重新安装。一般静压试验压力用2~3公斤/平方厘米。
c、按泵旋向盘车，检查是否轻快均匀。如盘车吃力或不动时，则应检查装配尺寸是否错误，安装是否合理。
2、安装与停运
a、启动前应保持密封腔内充满液体。对于输送凝固的介质时，应用蒸气将密封腔加热使介质熔化。启动前必须盘车，以防止突然启动而造成软环碎裂。
b、对于利用泵外封油系统的机械密封，应先启动封油系统。停车后最后停止封油系统。
c、热油泵停运后不能马上停止封油腔及端面密封的冷却水，应待端面密封处油温降到80度以下时，才可以停止冷却水，以免损坏密封零件。
3、运转
a、泵启动后若有轻微泄漏现象，应观察一段时间。如连续运行4小时，泄漏量仍不减小，则应停泵检查。
b、泵的操作压力应平稳，压力波动不大于1公斤/平方厘米。
c、泵在运转中，应避免发生抽空现象，以免造成密封面干摩擦及密封破坏。
d、密封情况要经常检查。运转中，当其泄漏超过标准时，重质油不大于5滴/分，轻质油不大于10/分，如2-3日内仍无好转趋势，则应停泵检查密封装置。

顾名思义就是--封住油不外漏
由于加工精度和经济性等的原因，零件之间肯定有间隙，为了防止油白白的外漏和损失，就用一个很便宜的“橡胶塑料件-油封”来达到封住油不外漏的目的。

发动机和变速器上得油封比较多.大多是因为加工的原因留下工艺孔,为了防止机油泄漏而增加油封,比如:曲轴的前后油封,凸轮轴的前后油封,等等!这些位置也是容易造成机油泄漏的常见位置,所以买车时应看看这些位置是否有机油泄漏!

放油外漏