什么是QCT道路改决方案？

http://bbs5.news.163.com/board/society/177/2149177.html

http://bbs9.news.163.com/localgd/96758,0,50,0,40,0.html?userid=-z2ht
http://bbs.southcn.com/forum/index3.php?forumname=guangdongjinshen&job=view&topicid=266679

大禹治水疏而不堵，解决城市交通问题的道理也是一样，疏通重于限制（堵），道路不通畅就只能变成为临时停车场，道路修得再宽广、再多在车辆猛增的情况下也只能成为更大的临时停车场，是无法根本性解决塞车的问题，大都市要真正解决塞车问题只有实现主干道全畅通，只有取消主干道所有红绿灯路口，车辆自然通畅如流。“相向双调头车道交叉路口全畅通解决方案”（见附图1）正是基于这样的思想上并且建立在小占地、低造价指导思路上设计出来，该方案包含三叉路口、四叉路口、五叉路口、六叉及六叉以上路口的全立交、半立交、全平面（无立交）十一个子方案，其中全平面方案在造价方面更具优势。

核心：将一般交叉路口的直行、右转、左转、调头四种方向的车流通过将左转方向和调头方向的车流前移合并成调头方向的车流，然后再分解为直行和右转两个方向的车流，使交叉路口的车流简化为直行、右转和调头三种方向，从而消灭左转方向车流，然后再将中