车打不着火了，连门都开不了，灯都不亮了

是电池的两级接触不良，电池上有正负两极，分别有电线链接，衔接处很容易氧化而造成接触不良，办法也很简单，用开水把两极都烫一下，当然如果用砂纸来打磨是正规做法，但是费时费力，这种原始办法简单有效，然后用螺丝刀锁紧衔接处的螺丝，最好用黄油涂抹一下，以后就不容易氧化了。
点火系故障按其在点火系的位置可分为二种情况：低压电路故障和高压电路故障。
（1）低压电路常见故障：蓄电池存电不足；线连接不良或错乱；蓄电池搭铁不良；分电器或霍尔传感器损坏；点火开关损坏或接线不良；晶体管点火控制单元损坏或接线不良。低压电路故障的诊断方法大多采用电流表或电压表逐线检查来排除故障点。
（2）高压电路常见的故障：高压线脱落或漏电；分电器盖破裂击穿；分电器分火头烧蚀破裂击穿；火花塞电极间隙过大或过小；火花塞积炭过多；火花塞绝缘体损坏；点火线圈损坏或接线脱落。高压电路的故障大多采用高压试火法，即将分电器中心高压线或某缸高压线拔下，将线头放置距离缸体3-6mm处，起动发动机试火，如图2所示。有火花且火花强烈，说明点火系工作正常。

这个就是电瓶没电了。有几个方法，一种是找个车主让他帮你搭一下就行，把他车电瓶的正负极搭到你车的正负极上就行，然后打火就应该能着了，如果不着的话就多搭会，让他的电瓶帮你的电瓶里充点电就行了，不过得有那个搭的线。

第二种是找几个人帮你在后面推，你先挂到二档，然后让那些人推，当车速到了20以后，用最快的速度抬离合，如果车着了马上给油走，如果没着的话就马上再把离合踩到底，让那些人接头着推，重复上面的动作直到车着为止。不过这个仅试用于手动档的车。

最后就是找救援的帮你弄吧。或自己找个电瓶或给车上那个没电的充上电就行了，不过一般人现在好像都不这样做了，不像以前家里得放着电瓶或老给电瓶充电。

有两种可能：
首先你检查下电瓶是否有电，如果没电的话就是你的电瓶坏了，但是从你描述的情况来看的话，车子前一天才用过，第二天就没电了，所以基本可以排除电瓶坏的可能。
还有一种可能，就是你电瓶的正负极触电的问题。用水淋一下，或者拿锤子轻轻的敲打一下应该就可以了。

第一种可能是电瓶没电了,可能是你停车后忘了关灯或别的用电设备把电耗完了,也可能是有漏电,也可能是电瓶到寿命了.这