塘沽海门大桥介绍

中国最大的开启式公路桥——海门大桥在天津建成通车
1985年11月13日，中国最大的开启式公路桥——海门大桥在天津建成通车。
海门大桥竣工于1985年，总长903．74米，由正桥、引桥、引道等3部分组成，是我国目前开启跨度最大、提升高度最高的直升式公路桥。
海门桥位于天津市塘沽区，是跨越海河河口的一座升降式开启桥，桥总长550．1m主桥分跨为2×48＋64＋2×48(m），采用简支下承式栓焊钢桁梁，桥宽2×2＋14(m）。中间64m为活动孔，提升高度24m，主桥＃1～＃4墩均采用φ1．2m开口钢管桩基础，其余采用φ55cm钢筋混凝土管桩基础。活动孔采用两套提升机提升，通过平衡电机的电轴作用实现同步运转。本桥闭合时净高7m，开启时桥下净高31m，可通过5000t海轮，是目前国内跨径最大的升降式公路开启桥。钢桁梁采用在角形桁架，桁高8m，桁架中心距15．2m。北岸第一孔48m钢桁梁采用膺架法架设，其余均采用全伸臂法架设。铁道部大桥工程局设计，铁道部大桥工程局和交通部和一航务工程局施工。
早在明代，这里作为"海门"，就成为天津八景之一。如今，巨桥飞起，桥上车水马龙，桥下碧水泛舟，鱼贯而行，远处千帆竞发，恰似繁星点点。特别是入夜，无数彩灯齐放，水中彩影婆娑，大桥宛如一条巨大的彩龙在飞舞，使人心驰神往，甚是惬意。

塘沽海河斜拉桥被列入天津市20件实事之一，是连通滨海新区(汉沽、塘沽、大港)南北方向快速海防公路、横跨海河的特大型桥梁工程,规模在国内外同类斜拉桥中位居亚洲第一、世界第三，建成后将彻底改变塘沽地区南北不畅的局面，对改善滨海新区投资环境，迎接本市工业战略东移，实现滨海新区跨越式发展具有重要意义，并将成为塘沽区一处标志性建筑。该桥位于海河入海口的防潮闸及新港船闸西侧,总长2650米,设计时速80公里,双向四车道,正桥主跨310米，边跨为190米钢筋砼箱梁。高为168米的独立主塔像一颗巨大的钻石,屹立在海河之上,非常壮观。承包此项工程的中信国华国际工程公司为保证工程尽快完工，组织建桥工人昼夜施工，创造了独立主塔施工日进度1．5米的最快速度，打破了国内的日进度1米的记录。