关于电机节能

要解决这个问题首先要知道电动机的原理,现在用的电动机多数是交流电机.它与直流电机不同,直流电机是靠线圈运动切割磁感线来实现机械能和电能之间的转化.
而交流电机线圈是固定的,但是它通的是交流电,这时按一定规则饶成的线圈在交流电的作用下就可以产生旋转磁场,由于磁场在运动,尽管转子是一个铁心,它里面同样会产生感应电流,此时它就随着旋转的磁场一起转动起来了.
电动机的功率与磁场的强度和旋转速度直接相关,而强度是由外部电压决定的,旋转速度就是由交流电的频率决定的,而速度快又会反过来抑制电流的增加.频率高时,速度快,力更小,频率低时力大,速度小.这时就可以根据你要拉动的机器具体情况做调整了
由此可见,调节电动机的功率可以改变它的电压,电流,和,频率
改变电流需要串联电阻,不但没有满足机器的需要,而且电阻发热浪费电能,调节电压它可以起到限流作用,没有额外发热,但是它减小了传动能力,速度减慢会使内部电流剧增,无法正常工作.所以只有调节频率才是最好的,它可以减低速度,增大力的强度,实现了机械能的高效转化.

把电机系统节能工程放在了很重要的位置。实际上，十大重点节能工程中，几乎每一项都和电机节能有关，电动机是一种带共性的终端用能设备。

《实施意见》针对目前电机运行中存在的浪费电能的严重问题，提出在各行业的电力拖动中大力推广变频调速技术或永磁调速技术。这是完全正确的。因为对于变负荷工况而言，可以做到被拖动设备需要电机出多少力电机就出多少力，真正达到节能目的。

但在工业生产过程中，有很多被拖动的负荷基本上是稳定的，不需要调速，而且多数工况又是重负荷运行。这时对电机而言主要矛盾是解决如何重负荷起动的问题。为此，目前国内外普遍采用绕线式感应电动机。它的起动方案是在电机转子绕阻回路上通过滑环电刷电缆串接电阻。这是一个很实用的技术方案。但在电机起动运行后，虽然串接的电阻被短接掉了，但强大的转子感应电流仍在滑环电刷电缆中流动，不但浪费了电能，而且使电机的可靠性大大降低，这就是为了获得大的起动转矩所付出的代价。能否将这一起动方案加以彻底的否定，而又达到既节能降耗又使电机长期可靠安全运行呢？答案是肯定的。

经过多年反复实践，我们研制开发出一种新型电机-变极起动无滑环绕线