如何避免汽车轮胎爆胎？

1、每次出车前都必须检查轮胎及备胎气压是否正常。
　　2、在天气炎热的夏天或长时间行驶时，若发现轮胎气压过高，应选择荫凉处停息，等胎压恢复正常再行驶，请不要用放气或泼冷水的方法降温降压，以免缩短轮胎寿命。泼冷水还会导致制动盘开裂。遇到涉水时，也必须待胎温降低后进行。
　　3、我们要避免轮胎气压的误解——宁高勿低。有些人喜欢把轮胎气压充得较高，认为这样既可超载又可节油。这是不正确的。轮胎气压过高，会使轮胎接地面减小，中心部位磨损加重，而且还容易爆胎。轮胎气压过高，使轮胎的附着系数减小，降低刹车时的制动效果，增大测滑量，对行车安全造成较大的危害。轮胎气压过低也不好，会造成轮胎两侧磨损过快、折胎、油耗增加等。轮胎气压应按轮胎上标明的标准气压充气，充气量一般在标准气压的±5%较为适宜。在城市公路行车时（因车速较慢）可选择+5%，这样可减轻转向时的劳动强度及降低油耗，而出远门跑长途时（因车速较快）可选择-5%，这样可防止爆胎及增强制动效果。
　　4、经常给轮胎换位，使所有轮胎均匀磨损。一般20000KM左右换一次，方法为：右前轮换到右后轮，左前轮换到左后轮，而右后轮换到左前轮，左后轮换到右前轮。

　　5、爆胎保险装置

　　蒂龙牌汽车爆胎安全装置（www.tyron.com.cn)是英国蒂龙汽车集团和雅芳（AVON）轮胎公司在英国国防部组织下，于1979年共同研制的创新型轮胎安全装置，是继安全带、ABS、安全气囊之后的第四代汽车安全装置，也是第一代事先控制风险的安全产品。产品问世二十八年来，已畅销世界二十多个国家，前期优先供应军队、政府和安全组织，近年来开始辐射个人消费市场，在中国等十几个国家拥有发明专利。

　　当汽车发生爆胎时，轮胎往往会脱离轮毂，造成爆胎一侧阻力增大，线速度差异变化过大，以及轮毂着地导致行驶方向突变，驾驶人无法控制车辆而酿成惨祸。安装了蒂龙爆胎安全装置后，一旦发生爆胎后，能够使轮胎固定在轮毂上，不会发生脱离，从而使爆胎一侧车辆下沉减少，轮毂不会着地而损坏，只需驾驶人员认真开车就能使车辆继续处于受控状态，直