求油耗最低的轿车

大众的路升~~耗油最低的轿车(单动力)不过价钱可不便宜!百公里耗油0.3升~~哦啊~~是路波啊~
　　大众路波 3升 TDI

　　节油纪录保持者，平均耗能仅3升柴油，车身和底盘均为轻结构

　　沃尔夫斯堡： 作为第一辆真正的3升汽车，路波3升 TDI谱写了历史篇章： 这种创新小型汽车行驶100公里正好耗能3升柴油，而且还能提供日常适用汽车的优势：4个座位、足够的行李箱容积、良好的行驶性能、高舒适性以及包括ESP电控行驶平稳系统在内的所有重要安全装备。

　　超节能的路波3升 TDI从外观上与该产品家族的其它款式几乎相同，但其内部却隐蔽着无数技术创新，它们为小型汽车独特的低能耗做出了贡献，比如路波Lupo 3升TDI装备有一台三缸TDI发动机，当排量为1.2升时其功率为45 千瓦 / 61 马力，此外，发动机还与新型的直接挡变速器和停止启动系统融为一体。

　　通过电子智能调节，汽车将自动变速器的舒适性与运动型手动自动一体化变速器的驾驶乐趣以及五档变速器的高效率结合起来。在经济行驶方式下，停止启动系统避免汽车在停车状态时发动机的不必要运转，此外，它还在减速时使离合器分离，让汽车在发动机空转状态下滑行。一旦汽车停下，司机踩制动器，停止启动功能在4秒钟后便断开发动机。当司机放开制动器时，发动机便马上重新开始运转。如司机在行驶过程中减速，电子装置便被切断：汽车便与发动机中断连接而自由滑行，而发动机则继续节能空转。当踩制动器时离合器被接合，这样便可充分利用发动机的制动力。同时，在这种滑动运行时能耗等于零。

　　路波3升TDI的最高时速为165公里，从0加速到100 公里/小时仅需14秒。容积为34升的油箱在实际行驶时行程可达1000公里。

　　现代化的驱动装置带来60%的节能进步，铝和镁减轻了汽车重量

　　约60%的节能进步要归功于驱动系统。此外，路波3升TDI还配备了一个特别的轻金属底盘以及特别轻并减小了空气阻力的车身。仅减小了行驶阻力这一项就为路波Lupo 3升 TDI节省了约20%的燃油，而减轻的重量也带来了同样的效果。除了无数的底盘元件外，路波3升TDI汽车的车身部件也是用轻金属制作的：车门、发动机罩和挡泥