一个火车知识

道岔平时是按图定时刻，预先设定，当列车通过前方感应点时，触发电动扳道装置动作。我国国铁在上世纪八十年代就已经完成了铁路道路设备电气自动化，现在没有安装电动切换装置的恐怕只有些陈旧甚至弃用的地方铁路、专线铁路，特别是窄轨、米轨铁路了。

那不是司机的活，机车上也没有你说的“手错”这个东西。

火车是通过道岔转轨的。以前铁路上有道岔的地方旁边会有个道岔房，道岔员就在那里上班，等铁路调度的电话打过来，根据调度的指示扳动道岔，列车通过之后再打电话回去报告某次车已通过，调度员就知道火车现在的位置，然后接着指示下个点的道岔员。

不过现在已经是全自动道岔了，道岔房和道岔员已经不用了。