雪天ABS可以起作用么

雪天ABS可以起的作用：
　　1、制动时会感觉到制动踏板的轻微的震动，这是ABS正常的调节反应。
　　2、制动时，会产生ABS电机和电磁阀工作的声音。还会感到方向盘有一定的震动，这些反应都是正常现象，并非故障。
　　3、制动后期，车轮会有抱死的现象，地面上会有车轮拖滑的痕迹，这是因为车速小于7～15km/h后，ABS将不起作用，属于正常现象。
　　4、ABS起作用的时刻随路面情况而定，湿滑路面比粗燥路面起作用的时间来得早些（制动踏板震动明显）。

ABS是防止轮胎暴死系统，所以说只能防止轮胎暴死，所以刹车的时候可以改变车的行驶方向。不能防止轮胎在雪地上打滑，当然轮胎打滑说的不是轮胎不转而车还在移动中这个意思，说的是轮胎是转动的时候但和地面的摩擦力无法达到正常值，这个情况。所以即便是ABS也不能说雪地就没问题，当然还是有帮助的，毕竟在雪地上的断续刹车要比一次性踩死的好。找没人的地方自己试试体会一下就知道了。
个人意见，仅供参考。

刹车时，滑动率在15-20%时制动力最大。如果车轮抱死，虽然有纵向制动力，但此时横向附着力几乎为零。即使有一点干扰，汽车就会失控。ABS的作用就是将滑动率控制在15 -20%内。保证汽车安全
在车轮上有传感器。当发现抱死时向电脑发出指令。电脑控制刹车油压力。达到防抱死作用

ABS是制动力分配系统，简单的说就是控制各个轮子的制动力，使他们同时制动。
雪天路滑，拉手制动可以缓慢拉，如果拉急了等于使紧急制动，一样的危险。ABS起的作用就是你制动的时候使车辆直行向前，不跑偏，防止车辆因紧急制动时跑偏，或者掉头。ABS可能增加制动距离，但是与车冲进路边沟里，这样还是安全多了。

防侧滑

ABS是只要开了锁就一直在待命工作的辅助刹车系统。只要轮胎与地面的相对滑动率大于20%左右，就会起作用。在家知道，物体的转动情况可以大体分为三种。第一种，是轮子转一圈，车子就前进一个轮子周长的距离。第二种是，轮子不转动，也就是抱死，车子还在向就动运，第三种是，车子又向前运动，但，车子前进的距离A大于轮子转动的距离B，也就是在比较急的刹车时出现的轮子既转又不转的情况。这一比率C=B/A叫滑动率，当C=20%左右时，地面的摩擦力是最大的，并不