谁有世界上第一台蒸气机的资料？

早在13世纪，英国实验科学先驱罗吉尔·培根曾经天才地预言过：“在将来，马车不用马拉，并会以难以置信的速度飞驰。”这是一个大胆而新颖的设想。然而培根的这个预言与他的其他思想都被看成是“异端邪说”，培根本人也遭到疯狂的迫害。
18世纪后半叶，蒸汽机得到了广泛的应用，社会生产力得到了极大的发展。然而在当时，陆地的交通运输仍旧依赖人力和畜力，远远不能满足社会化大生产的需求。在有火车之前，已有了少量的“马车铁路”，用马拉着四轮车在铁轨上行走，使运输效率略有提高。最早的蒸汽车（本身既是机车又是货车）可以承载很少的货物，走得也比马车慢，还经常出轨或损坏铁路。
19世纪初，许多人都想到了把蒸汽机作为运输牵引力来改变落后的陆地交通运输状况。一些富有创造精神的人开始了这方面的探索。
法国人顾诺经过反复的试验，制成了一台三轮“蒸汽街道车”，它可以行驶在马路上。其构造极为简单，速度也较慢。法国陆军部对这种蒸汽车颇感兴趣，想用他来装备部队，提高行军速度。陆军部仿制了一辆类似的车辆，这台蒸汽车重12吨，3.6kw，每小时前进7km。然而不幸的是，这辆蒸汽车有一次在巴黎大街上行驶时翻倒了，从此被禁止使用。
1784年，瓦特的助手、英国人默克多也制成了一台蒸汽车。一天晚上，他把蒸汽车模型拿到离镇子1.6km外的平坦小路上做试验。他点着了锅炉，机车呼啸着向前驶去。不凑巧的是，教会的一位牧师正好从教堂里走出来。他看到喷着火焰，发出奇怪叫声的蒸汽车冲过来，以为受到恶魔的袭击，吓得大叫救命。这件事闹得满城风雨，人们谈“车”色变。默克多的老板知道这件事后，大为恼火，不准默多克再去试验那吓人的“怪物”，并惩罚他做加倍的工作。默克多的试验没能得到人们的理解和支持，甚至他的老师瓦特也担心他埋头于无谓的研究而耽误工作，劝他停止这方面的探索。默克多不得已只好放弃了有关蒸汽车的研制。
英国人特勒维西克继承了默克多的事业，在1803年制造出一台蒸汽机车，并在伦敦公开展出，一时引起极大的轰动。但有一次由于驾驶不慎，撞坏了一幢楼的墙根，机车表演因此停止。
1804年，特勒维西克又制成了一台蒸汽机车。这是世界上第一台在铁轨上行驶的机车，总重量为5吨，每小时可拉10多吨的货物行驶8km。由于机车本身很重，又必须载上许多水和煤，所以在载重量上