用双喷还用最佳化吗

双喷是不能代替最佳化的，因为双喷是为了攒气，气够了就不用双喷了，因为双喷过弯是没有最佳化快的，所以，用双喷还是用最佳化是看你需不需要气，一般失误以后都是用双喷补气的，所以有了固定的跑法，你就知道什么时候用双喷了

首先，我这里定义的最佳化漂移包含线路最佳和速度最佳。

千万不要以为双喷就不用理会最不最佳化了~~~~

什么技术都要围绕最佳化来进行~~~

双喷是这样连喷是这样断尾亦是如此~~~

高手过弯用不用最佳化是视情况而定的~~~

气少就用气够了就不用，就直接票一下而已~~~~

游戏愉快~~~

并不是每个弯道都要用双喷的，如果你观察的仔细，很多

地图都是在一些特定的弯道才用双喷，如下高速后那个半

圆的C型弯道。

你多看看视频，模仿他们的就行，这些都是高手们精心摸

索出来的，绝对值得我们模仿。

根据你说的话..貌似你不明白什么是最佳漂移.
无论什么技术,都需要最佳的支持.
比如:双喷,连喷.断位..这些技术都需要最佳./..
不过我看你是新人,不懂什么是最佳漂移..多看看资料吧

最佳化肯定要用
双喷用不用就看你聚气的需要了

卡丁一切技术都是在最佳化基础上做才有意义