速腾的后备箱太长,大众为什么不吧后轮设计到向后移?

你的想法当然不错，但是速腾这个级别的车如果有奥迪A6似的空间，价格还那么便宜，那谁还买迈腾呢。而且增加轴距，对底盘的钢性和整体车身结构都有影响，工艺也要重新做，成本也就高了。既然成本高了，花同样的钱，估计就不会有人买速腾而买迈腾或者第8代雅格等系列车型了。所以综合考虑，才决定了今天的速腾。
个人意见，仅供参考。

速腾是PQ35平台的产品
国内的途安、明锐都是这个平台产品

至于后轮位置，轴距什么的，设计时就是那样的
一个平台的定型是考虑了多种因素后的折中决定
不可能也不可以单独把后轮后移

你在问谁啊....

有很多三厢车是两厢改的，307就是最典型的越改越丑。还不是为了符合国人的大车情节。

速腾不清楚，你去问大众好了

似乎是GOLFV改的。也可能是悬挂占用空间大，像这样追求操控性的家用车，内部空间不会太大。而且欧洲家用车的后排向来不大，不像国内，后排总是要坐人。

车辆的外形不是随心所欲的设计的，必须与技术平台相结合，建立在平台基础上。如果说非要把后轮往后移，只有改变设计，加长轴距，大众曾经在帕萨特上作过类似尝试，但这往往是要付出操控性和运动性能上的代价。