男装摩托车握紧离合器滑行正确吗

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/07/01 10:48:48
下坡时带档分离离合器滑行对吗？那样操作对离合器摩擦片有损害吗？我发现在挂一档或二档时，虽然然分离离合器了，但车辆推起来确很重（相对空档而言）而且在挂一档时分离离合器滑行有点点声音，冬天第一次启动车辆，s挂一档虽然分离离合器但启动电门，车辆会往前动（好像分离不彻底那样）
说明书上说：下坡禁止空挡或分离离合器滑行，但没说分离离合器滑行有那些坏处。而我看很多人下坡时都是直接分离离合器滑行 各位说说

根据道路交通安全法规定，机动车下坡严禁空档滑行，很不安全。

  1. 下坡时，惯性很大，空档滑行，失去了机器齿轮的制动，遇到突然情况，光靠刹车制动，容易使刹车失灵，发生安全事故。

  2. 捏紧离合器，实际上将齿轮已经完全分离，相当于空档滑行，也是很不安全的，因此下坡时最好带档滑行（一般挂高速档），不需要加油门，也是很节油的。

  3. 摩托车的离合器一般采用油浴式离合器（就是油泡着），完全分离都会有一定的摩擦，一般采用分离滑行实际上离合片也处于摩擦状态的，长期这样操作会让离合片加速磨损，不过有油，磨损也不是很严重。

摩托车的离合器一般采用油浴式离合器（就是油泡着），完全分离都会有一定的摩擦，一般采用分离滑行实际上离合片也处于摩擦状态的，长期这样操作会让离合片加速磨损，不过有油，磨损也不是很严重。高速档分离滑行是的摩擦相对小些，但是不安全，没有发动机的附带作用，车子不好控制，你应该能感觉到。
冬天由于气温低，发动机机油粘稠，肯定离合不彻底。
建议你最好不要分离滑行，特别是下坡，更不能。你想想：如果坡较陡很长，你的车速会越来越快，你上坡的时速50码，下坡滑到100码，路上有一个小石头，你碾上去了。。。。。

根据道路交通安全法规定，机动车下坡严禁空档滑行。因为：
下坡时，惯性很大，空档滑行，失去了机器齿轮的制动，遇到突然情况，光靠刹车制动，容易使刹车失灵，发生安全事故。
你说的捏紧离合器，实际上将齿轮已经完全分离，相当于空档滑行，也是很不安全的，因此下坡时最好带档滑行（一般挂高速档），不需要加油门，也是很节油的。

这样做的后果是缺少发动机制动，容易引发事故。