帕萨特1.8L的发动机凸轮轴调节器“哒哒”异响的原因及怎样处理？

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/30 03:10:36
本人的帕萨特1.8L的发动机凸轮轴调节器（俗称链顶）在冷车的时候没有什么异响，但是在工作温度升高以后就会出现“哒哒”的声音，熄火几分钟以后重新启动那“哒哒”的声音又会变小了，可是行驶一会（特别是开了空调以后）又会出现“哒哒”的声音。进厂检查后师傅说是链顶响，建议换一换机油以后再看看，如果响声不那么严重或者没有增大的话就先开着，等声音大点再换链顶也可以。也想把它换了，但是那又得花好几千大元，可是又担心不管它的话会出现更大的问题，请有这方面经验的DX和师傅们帮忙解答一下，无限感激！
我的车帕萨特1.8L不带T的，开了10万公里。原来发动机的声音一直都挺正常的，而且一点都不会消耗机油，尾气应该说燃烧得很漂亮！现在虽然链顶有“哒哒”的响声，但是发动机工作都挺正常的，燃烧也还是那么漂亮。请有此类经验的师傅帮忙解答一下，为什么冷车时不响而热车时响呢？象这样哒哒声音不增大的情况继续开能行吗？会有怎样的后果呢？谢谢！

如果是链条涨紧器异响的话，通常是在凉车机油粘度大的时候更加明显！在热车之后依然有响声的话说明链条涨紧器不正常！应该即使更换。。否则会伤及发动机

热车时“哒哒”有可能是凸轮轴调节器上的滤网堵塞，机油供给不足导致热车时响，跟换凸轮轴调节器就好

凸轮轴调节器损坏了 ，建议更换啊，
1900多，不更换都话，会出大问题的，谢谢

换链条张紧器，链条如果长了也同时换了

通常来说 涡轮增压的发动机它的精度是非常的高，我请问你开了多少里程了啊 如果是6万公里以上了那就得去4S店检查一下凸轮轴总成 可能是顶杆磨损过大引起的吧 具体我也不清楚 我得检查车子才知道