请问一下铁矿石谈判对航运股的影响。。。

铁矿石谈判的初步定价为降价32.95%。这仅仅是4月--10月的价格。

如果以后和澳洲的铁矿石谈判高于这个价格，那么我国将会从巴西以及印度增加进口量，而减少自澳洲的进口量。

对于航运的影响不会太大，毕竟不走澳洲航线，还要走印度和巴西的航线。

对航运股影响主要是进出口，目前世界经济危机正处于衰退期，后期经济恢复，对航运股来说是利好。

我国的铁矿石的供应主要来自两个国家四大供应商,分别为巴西的淡水河谷集团;澳大利亚的必和必拓集团,力拓集团与FMG集团．
铁矿石对比：其中巴西的铁矿石（主要为扬迪矿粉）含铁量较高，价格也很高；澳大利亚的皮尔巴拉矿粉含铁量较巴西的扬迪矿粉低，但价格相对便宜．
综合对比：从巴西的桑托斯港到中国上海航程为11840海里，运费为每吨83美元；澳大利亚的墨尔本港到中国上海航程为4460海里，运费为每吨36美元．由于巴西的铁矿石价格较高而且运费很贵（巴西的铁矿石价格出矿价比澳大利亚的铁矿石运到中国的价格还贵），所以我国的钢铁厂商主要从澳大利亚的必和必拓集团,力拓集团与FMG集团手中购买铁矿石．