南京长江隧道为什么没有设置自行车道？

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/09/25 01:17:38
南京长江隧道的盾构直径达到 15 米，从隧道剖面图可以看出，在汽车道的上方和下方都空出了巨大的富余空间，随便隔出来一点就可以走自行车和行人了。如果这样可以为两岸居民带来很大的便利。

可是从现在的报道和各媒体给出的示意图看，没有看到任何设计自行车道的地方，这是为什么呢？是技术上不可行，还是建造费用太高，或者是不安全？
怕抢劫？哪条路上没有抢劫呢？这么说什么路都不用建了。扯淡么……
注意看这张图，这是一条隧道，挖出来就是是圆的，铺一条方的路，自然在上面和下面都会留出大量的富余空间，我说的就是为什么不在上面或者下面隔出一层来作为行人和自行车道。
这跟是不是高速公路有什么关系呢？行人、自行车和汽车完全不相干啊！
问“你见过世界上哪个隧道给走自行车的？”者：
1. 杭州西湖边上的隧道就是给走自行车的，我亲眼所见。
2. “因为别人没做，所以我就不能做”的理由是荒谬的。

呵呵，我给你解释下
1、你的图的下面是个防护措施，就是一但发生漏水，水是在这个层里。就有足够的时间让隧道里的车辆撤离至安全地带
2、隧道的建造的目的是缓解交通压力，快捷便利，是对交通的主要工具来说的，自行车和步行都不是，所一就没有设计
3、你说的有走人的，那是为了缓解游乐的需要设计的，目的不同
4、如果在隧道设计人行道，那给设计和施工都带来极大的难度（主要通道的隧道），使用功能也没这个必要，就没设计，而不是不能设计

按照你所说的，这个隧道应该属于高速公路，在高速公路上，自行车、人力车、行人都是影响交通的不利因素，也就是说，在高速路上不允许有自行车、人力车、行人等不利因素，所以设计的时候就没有。

你见过世界上哪个隧道给走自行车的？

应该是不安全的所以才没设计

怕抢劫，所以不设