UC知道在线等答案 懂得行家来~48V转12V （转换器安装）48V电动车暴闪安装!!!!
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/30 17:35:27
我电动车是48V电压，暴闪是12V,我买个48V转12V的转换器。
现在已经知道：红48V输入（红线带1保险）,黄12V输出,黑公共负极.
电动车上扯出来 1对正负极。 怎么接？
1。转换器红的接正极 黑的接负极对吧，
黄的接暴闪灯+。 转换器黑的在接出来1根线接在暴闪的 -极
这样接对不对？
然后我这样接了。保险烧了。
2.转换器红的接正极 黑的接负极，黄色接电压表。（测电压） ，通电后，电压表1闪，在1看保险再次烧了。
老烧保险不是个好现象。高手指点下。该怎么接？
难道说在老根那转换？车上全部灯全换12V?
转换器绝对没坏。换了N个，车上正负极没弄错。换了2种48V转12V的转换器都不行，还是本来48V的电动车不能改装？
高手指点。~~~
不要复制过来的。我已经在百度上搜过了~~~
弄明白接好了我了200分全给你！！！！买你了速度
带保险的是12V输出?
要是12V输出的话还要个保险干啥？
接错了不就直接烧坏转换器了？.
现在已经知道：红48V输入（红线带1保险）,黄12V输出,黑公共负极.
或者谁给我个测试哪个是正负极的工具也行~
谁让我接好了。。我把分全给他~！~！~！~
~~在线等了是~~~
现在已经知道：红48V输入（红线带1保险）,黄12V输出,黑公共负极.
电动车上扯出来 1对正负极。 怎么接？
1。转换器红的接正极 黑的接负极对吧，
黄的接暴闪灯+。 转换器黑的在接出来1根线接在暴闪的 -极
这样接对不对？
然后我这样接了。保险烧了。
2.转换器红的接正极 黑的接负极，黄色接电压表。（测电压） ，通电后，电压表1闪，在1看保险再次烧了。
老烧保险不是个好现象。高手指点下。该怎么接？
难道说在老根那转换？车上全部灯全换12V?
转换器绝对没坏。换了N个，车上正负极没弄错。换了2种48V转12V的转换器都不行，还是本来48V的电动车不能改装？
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带保险的是12V输出?
要是12V输出的话还要个保险干啥？
接错了不就直接烧坏转换器了？.
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或者谁给我个测试哪个是正负极的工具也行~
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转换器红的接正极，黑的接负极，
黄的接暴闪灯+， 转换器黑的在接出来1根线接在暴闪的 -极
这样接绝对是对的。
那为什么您的保险丝还是会爆呢？保险丝超电压是不会爆的，只有超电流才会爆
也许是您购买的暴闪灯功率过大。
方法：您可以用万用表选择电流档，去掉保险丝，用红表笔接去掉保险丝红线的接插件端，用黑表笔接去掉保险丝红线的另一端，打开暴闪灯测试一下此时的电流有多大，如果超过5A，那么保险丝就会爆，（请不要加大保险丝使用，有可能转换器会损坏）。您还可以把输入转换器的线径加大些，线径小了，电流会相应增大。改好后，再测试一下电流。
其他都不要考虑，如果极性反，或者接错都会有烧坏现象出现。
电动车专业技术顾问
这么简单的问题被你整得这么复杂！
电门锁的红线接上转换器，转换器上的黑线是公共负极！
还有就是控制器上的一根黑线在T字型接口上的是负极，用一根导线引出接上转换器负极，输入就完成了！
输出楼主应该会了，我就不说了！
保险丝不对吧，你不要保险看下电压值是多少，转换器也就是一电阻，先不要保险没事的
别老拿分说事，又不为了你的分，解决问题才是关键嘛
首先你要先确认，48V输入有没有。如果有那就说明12V转换器有问题
接上转换器(不接暴闪灯)保险都烧?
转换器上有接线图吗?
有12V输出吗，如果打保险的话输出12V串个2极管试试
看来你都是行家了