哪里能找到关于悬索桥的历史与现状的资料

悬索桥技术发展和现状
进入90年代以前，我国修建了数十座中等跨度（200～300m以内）的悬索桥。我国现代化长大悬索桥技术起步于90年代初，1995年建成的主跨跨度为452m的汕头海湾大桥，它是一座三跨双绞预应力混凝土箱形加劲梁悬索桥。随后于1996年和1997年又相继建成主跨900m的单跨钢箱加劲梁的西陵长江大桥和888m的广东虎门大桥，1999年建成的主跨648m的厦门海沧大桥，和主跨1385m的江阴长江大桥，在建960m的宜昌长江大桥，拟建跨径1490m的镇江至扬州长江大桥，仅短短几年，我国长大悬索桥技术也开始步入世界先进行列。
在修建长大悬索桥的同时，开发了适用于悬索这类大变形柔性结构的、充分考虑几何非线性有限元的结构分析程序；制定了《大跨径悬索桥主缆索股技术条件》等有关标准；对长大悬索桥抗风性能和稳定性、地震反应的分析研究和风洞试验研究；对悬索桥的锚道架设、主缆施工、箱梁安装、正交异性钢桥面铺装、软土地带特大型锚碇及基础施工技术和水化热控
制技术等进行了研究与实践，取得良好的效果。桥梁数值风洞试验的建立及长大悬索桥施工状态计算机仿真分析等。