五缸奥迪电子点火高压无火排除方法

五缸奥迪采用的是霍尔式无触电电子点火系统.该系统的工作原理与普通桑塔那基本相同.出现不点火现象时首先要判断出是低压还是高压系统故障.
1、检查安装在分电器内部的传感器电源和信号。在插头两边的是电源正负极，中间为信号。如果电源正常，在转动发动机时，中间的信号线应有脉冲信号。
2、上述正常后，主要检查点火模块和点火线圈。在检查点火线圈时，首先，检查点火线圈的初级的正极电源是否有12伏电源，并在转动发动机时，初级的负极应出现间断性的电压波动。如出现波动，证明点火模块正常。否则，点火模块损坏。此时，拔开高压的主高压线，如果点火线圈高压没有电火花，则说明点火线圈损坏。如拔下主高压线后有火花，插上后，没有火花。可利用排除法对主高压线后的分电器盖、分火头、分缸高压线、火花塞一一排除。

点火系高压电路故障的诊断与排除

一、观察故障现象
首先接通点火开关，起动机带动发动机运转期间，观察电流表指示放电3～5A，并作间歇摆回“0”位状(说明电流表动态正常)，而发动机不能起动，则表明故障在高压电路。

二、分析故障原因

(1)点火线圈中高压线圈短路或断路。

(2)分火头漏电；分电器盖破裂漏电或积水漏电；高压线漏电或脱落。

(3)电容器击穿而漏电。

(4)火花塞工作不良或“淹死”。

(5)点火正时失准；点火错乱。

三、诊断与排除故障

接通点火开关，用起动机带动发动机运转，观察电流表指示放电3～5A，且指针作间歇摆回“0”位状，但发动机不能起动，则表明故障发生在高压电路。通常采用试火法来诊断和排除高压电路故障。

高压电跳火有三种情况：一是发出蓝色发白的火花，并能听到“拍拍”的响声，说明火花强(正常)；二是发出暗红色火花，声音微弱或听不到响声，说明火花弱；三是不跳火，即无火花，说明无高压电。

先拔出分电器上的中心高压线，将中心高压线距离汽缸体或其他搭铁部位6毫米左右，并将分电器触点闭合，接通点火开关，然后用螺丝刀反复拨动活动触点，观察高压火花情况。

(1)若无火