火车是靠什麼运行的?

以前是蒸汽机车拉的，现在基本不用了
现在主要是内燃机车和电力机车来拉的车厢。内燃机车是烧柴油的，带个大发电机，通过电机来运行。电力机车需要在铁路旁架设电网，靠电网传下来的电来带动电机，从而运行。
另外，所谓的动车组和电力机车差不多，只是将电机分散在客车车厢底下，也是靠电网供电的。

现在都是油八

早期是煤矿 现在是柴油 或者有电动的 日本才发明了一种电油可以相互装换供能的火车~~~

现在的火车是靠电运行的了，你看铁道上面有很多的线，就是为火车造的，火车运行时，火车头有个支架会支到电线上。

蒸气机车:烧煤..国产型号有:：客机：人民、胜利，
货机：解放、前进、建设、红旗 等
调机：上游、跃进、工建、星火 等
(88年以后就再没新造了,,现已基本淘汰..)
内燃机车:烧油..国产型号有:：东风系列（交直传动）、
东方红系列（液力传动）、
北京型（液力传动）、
工矿系列 等
电力机车:用电..国产型号有:：韶山系列

PS：更正一下三楼的回答，，内燃机车不是都带有发电机且通过电机来运行,,这只是内燃机车中采用电传动的一种(如我国的东风系列机车),,而液力传动的内燃机车是不需要考电机来运行的,,当然,还有一小部分机车采用机械传动技术,说白了就是跟汽车的传动方式一样,,如金鹰,秦岭等轨道车..
另外,,动车组也不一定是靠电网拉电运行的,,动车组还分内燃动车组和电动车组,,内燃动车组就是靠烧柴油来运行的(如神州号动车组,北海号动车组等),,,,还有,电动车组还分动力集中式和动力分散式两种,,动力集中式动车只有车头有动力(如X2000型)