老普桑费油原因

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/09/25 21:29:59
95年的化油器普桑,该车以前油耗7-8个,三个月以前大修,发动机搪缸,修理后曾出现行车熄火的问题,修理厂怀疑是化油器问题,逐更换副厂化油器,故障依旧,后又鼓捣哪里没注意...,最终查明就是油管上那个塑料过滤的(这个是叫汽油滤清吗?)堵了,换了个新的,就没有问题了,可是之后油耗就奇高,加100元90'汽油(22.几升)只能跑100公里。
之后把原车化油器又换回来,油耗仍然没有降下来,我驾龄也将进五年了,技术自认为还凑合的,缸压也正常。
请论坛里,对普桑比较懂的朋友帮忙分析一下故障原因,是不是可以基本排除搪缸、化油器、驾驶习惯问题?因为以上问题都不至于导致油耗如此高吧。
怠速比较平稳,动力不行,没劲

汽车费油,一般是由于以下几种原因造成的:
一、驾驶员的技术水平:行车中不合理的加减挡和过多地制动,人为地增大发动机功率损耗。同时制动过多将增多起步次数,因为起步时油耗率是很大的。
二、低温行驶:汽车要求发动机在正常的温度(80℃至90℃)下行驶,如果起动后不预热就行驶,发动机处于低温状态,将使混合气雾化不好,燃烧不完全,造成费油。
三、发动机的技术状况造成费油:
1、化油器。化油器浮子室油面过高;空气滤清器过脏、化油器空气量孔过脏;化油器在长期使用中油量孔被燃油冲大;怠速调整过高;浮子室半衡孔堵塞产生虹吸等。
2、点火系。高压线圈的部分短路、分电器触点的烧蚀、容电器的击穿,将造成高压火弱,点火能力下降,部分混合气不能完全点燃而使油耗增大。火花塞积炭过多,火花塞、火花塞套和个别高压线漏电,也将造成点火能力下降和个别缸不工作使油耗增大。
3、配气机构。在配气机构中,气门间隙过大或过小都达不到进气充足和排气干净的目的,同时,气门弹簧过软,气门、气门口烧蚀,使气门达不到理想的密封程度,使气缸压力减小,发动机功率下降。
4、随着发动机工作时间的增长,气缸、活塞和活塞环磨损加大,使密封性下降,油耗自然增大。同时维修过程中,活塞环装配时端口重叠也是一个因素。
四、传动系的润滑和调整:汽车是通过传动系各部件的高速旋转实现运行的,当传动系各部件润滑不良时,或是间隙调整不当时,将增大传动阻力造成费油。

即便是再费也不可能100块才跑1公里啊,卡车也不至于这么狠呀。
动力上有什么变化吗?冬天着车爱不爱熄火,待速怎么样?

我估计是你那汽缸内有磨损,缸压不足或者是密封不好,不能排除是搪缸的问题。你搪缸之后换活塞了吗?没换新活塞的话可能就是这个问题了。

注意进排气系统和主供油系统,因为这两个是关系汽车燃油的最主要的。关键还是两个部件:化油器和气门
好好检查,你会解决问题的!!!

应该是发动机老化的原因!
而且普桑的发动机本来技术含量就不高.更没有运用什么高科技的发动机技术.所以老化后的发动机当然更加费油啦...

机器太老了,在一个是化油器的,废油不例外!